摘要：　　励磁方式主要包括两种方式即他励方式和自励方式。而后者目前又可分为自并励方式与自复励方式。自复励励磁系统的励磁功率电源是由发电机定子电流所提供。因此，即使电力系统受到扰动，仍可确保机组有相当大的同步转矩。而且在发电机近端短路时，也能...

摘要：　　大型汽轮发电机励磁系统主要包括三种励磁系统即直流励磁机励磁系统、三机励磁系统和自并励静止励磁系统。但是前两者存在着以下问题，因此在许多发电厂励磁系统已逐渐改造为自并励静止励磁系统。 ...

摘要：　　根据对发电机的分析，我们发现，当发动机转速处于怠速状态时，恰好位于发电机的电磁噪音高峰区。  　　（1）通过适当减小皮带轮直径，可提高发电机的转速，使发电机的转速避开高噪音区域，恰好位于噪音谷区。 ...

摘要：　　（1）汽车交流发电机是一种机械能转换成电能的装置，转子在外加机械力的作用下旋转，转子中的绕组通以励磁电流，在励磁电流的作用下，在前、后两个磁极的鸟咀形的爪部，分别形成N极和S极。 ...

摘要：碳刷在运行一段时间后，滑环和碳刷接触面上会形成一层氧化膜，氧化膜会让接触面更光滑，碳刷的磨耗变慢。但接触面上氧化膜同空气薄膜一样存在一个湿电流，对于静态励磁系统，碳刷表面形成适当的氧化膜，励磁电流大于其湿电流，氧化膜成导电状态，并对碳...

摘要：　　碳刷接触弧面和滑环之间作高速相对滑动时，由于碳刷在刷盒内会有轻微晃动，因而碳刷弧面半径略大于滑环弧面，在接触面的滑入和滑出两端形成楔形空间。如图1所示，发电机在高速旋转时，粘附于滑环表面上且随之高速旋转的空气层进入滑入端楔形空间，...